好意思国平等关税开征在即 汽车业濒临要紧影响。好意思国总统特朗正常告对统共入口汽车征收25%的关税，商酌步伐于4月2日奏凯。好意思国财长贝森特暗示，不同国度的关税可能有所不同，并非自动适用25%的法度。要是车辆在好意思国制造反差，则无需交纳关税。

据央视新闻报说念，日本战略商讨大学院大学西席川崎研一合计，若好意思国对日本汽车行业加征关税，日本将遭逢要紧耗损。颠倒是大米、牛肉等农业领域以及汽车业将受到严重影响。他还指出，日好意思买卖历来受益于关税下调而非加征关税。

川崎分析称，特朗普在民众范围内试验“平等关税”可能是为了改善好意思国的财政赤字。尽管这种作念法可能会使好意思国的买卖均衡略有改善，但效用沧海一粟。当今，好意思国对从日本等国入口的乘用车基本关税为2.5%，一朝被加征关税，这一比例将升至25%。阐发日本汽车工业协会的数据，好意思国事日本汽车最大的出口成见地，2023年日本向好意思国出口了约148万辆汽车，占日本汽车出口总量的三分之一。

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白宫发言东说念主哈里森·菲尔兹暗示，25%的关税将适用于入口乘用车和轻型卡车过火要道零部件。相宜《好意思墨加协定》的汽车零部件将持续免征关税。好多日本车企通过加拿大和墨西哥分娩基地向好意思国出口整车，要是这两个国度也被加征关税，日本车企将濒临更大压力。举例，本田每年在墨西哥分娩约20万辆汽车，其中大略出口到好意思国；日产每年从墨西哥向好意思国出口约30万辆汽车；丰田也在墨西哥有多半投资，并盘算进一步扩大分娩范畴。

彭博高档经济学家木村太郎暗示，关税是本年日本经济濒临的风险之一。要是特朗普政府持续针对日本汽车产业，将对日本经济产生要紧影响。日本首相石破茂暗示，日本政府正在谈判继承允洽步伐移交好意思国的关税战略，并质疑好意思国对统共国度颐养加征关税的合感性。

除了汽车领域，川崎还提到，要是好意思国条款日本裁汰农居品入口关税，日本在大米买卖方面也会受到冲击。在特朗普第一任期，日好意思两国曾签署“迷你版”的买卖公约，裁汰了部分好意思国农居品的关税。但是，特朗普仍是强硬条款削减好意思日买卖逆差，但愿将这一逆差缩减至零。

面对潜在的关税威迫，日本经济产业大臣武藤容治走访好意思国寻求豁免，但未获开心。日本内阁官房主座林芳正对此抒发了缺憾和活气，暗示将与好意思方保执密切权谋。日本皮毛岩屋毅也与好意思国国务卿鲁比奥会面，但愿好意思方能豁免日本。川崎提倡反差，日本政府不错重启日好意思买卖协定谈判，以从中获益。